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高涅姆教授表示，高温透氧膜可利用太阳能、核能、燃煤发电/煤化工的高温余热，以及透氧膜两侧的化学势来驱动氧离子从高氧分压侧源源不断传递至低氧分压侧，是比传统空气分离器和富氧燃烧更加高效、低成本的清洁能源技术。传统的透氧膜多用于制备高纯氧气，高涅姆教授创新性地将其应用于能源领域，开发了应用于富氧燃烧、水/二氧化碳分解的新型透氧膜反应器，针对该反应器开展了机理研究、反应器开发与多尺度数值模拟分析。透氧膜的材料通常为钙钛矿系混合导体陶瓷材料，材料可提供的氧空位越多，性能越好，但往往稳定性总不尽如人意。
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这一表态引发各国媒体和汽车业界的广泛关注，毕竟中国汽车行业年销量已突破2800万辆，连续八年**世界**。法新社11日报道说，如果中国这一**较大的汽车市场拒绝燃油车，可能会*性改变整个汽车产业。“21世纪，电动车**过传统车成为主流是大势所趋，”杨宇威说，“一方面是因为能源结构问题，传统化石燃料能否支撑到21世纪后期尚不清楚；另一方面，我们现在对智能化、网联化、娱乐化等相关需求，在电动车上更容易实现。
截至8月17日，环境保护部派出的大气污染防治强化督查组已完成九轮次督查工作。*九轮强化督查的情况有：一、驻京津晋强化督查组检查发现挥发性**物（VOCs）治理问题、未安装污染治理设施、涉气“散乱污”问题仍较为**。8月4日-17日，*九轮次驻京津晋的6个督查组共检查了1285家企业（单位），发现241家企业存在涉气环境问题。存在问题的企业中，属于涉气“散乱污”问题的64家，**标排放的3家，未安装污染治理设施的58家，治污设施不正常运行的17家，挥发性**物（VOCs）治理问题的99家。